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重庆旅游规划打造 户外营地,远离“驴友”

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重庆旅游规划打造 户外营地,远离“驴友”

发布日期:2017-11-16 作者: 点击:

 户外营地,远离“驴友”?

远离都市的喧嚣,回归自然山野之中,枕着群星,伴着溪水入睡,仿佛只能童话般的故事,而郊野营地,则是沟通这童话和现实之间的桥梁。中国郊野营地的发展尚处于探索阶段,无论是户外露营地、自驾车营地,还是房车营地,由于理念和认识上的差距、经验上的不足以及在管理上和建设标准上的欠缺,都还处在比较初级的阶段。但营地的影响力已经初具规模,并呈现扩大趋势,可以预见:未来郊野营地将会有更大的发展空间。那么郊野营地到底有哪些形式?郊野营地是否具有较强的盈利能力并成为投资热点?一个成熟的营地建设需要多大投入?未来营地的发展会如何?……带着这些问题,我们走访了北京中天行营地投资管理中心总经理刘彦君、北京枫花园汽车电影院总经理王崎顺等相关业内专家。

户外营地,远离“驴友”? 

目前,国内绝大部分户外营地以自发形成的露营地为主,背上行囊、约几个朋友,跋山涉水,夜晚支个帐篷,席地而睡,别有一番情调,这是与大自然亲密接触的最直接方法。这类营地很多带有探险和神秘色彩,非常自然,但同时安全隐患较大,随着户外运动的风行,以及人们旅游安全要求不断提高,对户外有组织的特定营地需求不断增大,不少景区和组织也投入到户外营地的建设中来, 但这类户外营地,与其说是盈利项目,倒不如说是景区提供的一种特色服务,是景区软实力提升的表现。纯粹的户外帐篷营地,盈利能力有限,且若管理不善,可能出现安全、环保等方面的问题。 


    全国高山向导、资深户外领队王志曾带队露营数千人次,他对记者表示,“驴友”(背包客)几乎不会选择景区内的营地,但在大规模的聚会以及组织商业性的团队活动时,考虑到交通、配套、安全以及儿童和宠物等因素,选择则往往相反。他认为,经营性的营地应该瞄准休闲活动群体,而不是所谓的“驴友”, 如果只是单纯推广户外的概念,甚至准“驴友”们都会看不上。此外,营地还应该充分考虑与户外紧密相关的拓展训练、自驾车等因素。 


    事实上,在国内,自驾车和户外的拥趸可以说是同一批人,他们上车是司机,下车就变成了“驴友”,自驾车营地和户外营地也往往是相通的――毕竟普通汽车不能代替帐篷的功效。国家体育总局批准建设的我国首家专业户外运动基地――天津蓟县山野运动基地,就是属于综合性的营地,它地处京津冀的交界处,交通便利,山林环抱,有户外运动天堂之称。基地负责人表示,在建设之初就充分考虑了未来的经营与可持续发展,在做好山野运动相关场地空间的同时,一方面,基地以营地为核心,积极与各类机构联合,组织多次大型活动,极大的提升了基地的人气和影响力;另一方面,在设计上还摆脱了以往基地单一的经营模式,借鉴目前国际和国内汽车露营发展的先进理念,以面向大众休闲健身为基础,同时满足不同人群对露营地的需求,以实现体育与旅游相结合,打造“体育旅游景观”的品牌。营区经营特别注重人性化服务设施建设,设立了高品位的“山林酒吧”、“森林氧场”、“山洞健身馆”、“康乐广场”以及高标准的客房、盥洗间、便利商店等。这样,山野运动基地既提供相对专业的户外运动场地,开展各种户外运动培训,举办不同规模的户外运动竞赛;同时又能兼顾自驾群体,并营造出良好的休闲氛围。这种突破传统单一经营的复合型发展模式,融户外营地、汽车营地、山野运动、经营类休闲项目于一体,既满足了人们的多元化需求,也能实现经济收益多元化和规模化,是郊野户外营地发展的主要方向。


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